齒輪副側(cè)隙的定義：為了保證傳動(dòng)正常進(jìn)行，兩嚙合齒的非工作齒面間留出的間隙。當(dāng)一個(gè)齒輪固定時(shí)，另一個(gè)齒輪的圓周晃動(dòng)量，以分度圓上弧長(zhǎng)記值。  

傳動(dòng)齒輪副側(cè)隙的較小值在于工作中速率，潤(rùn)滑方法和工作情況，例如轉(zhuǎn)速比不高，常正反轉(zhuǎn)的高精密測(cè)量范圍和讀值組織的傳動(dòng)齒輪副，側(cè)隙就應(yīng)當(dāng)小些，髙速透平傳動(dòng)齒輪，操作溫度較高，應(yīng)取較大的側(cè)隙。理論上齒輪副的側(cè)隙可以通過(guò)調(diào)整兩齒輪的中心距來(lái)改變，但實(shí)際上都是通過(guò)減薄每個(gè)齒輪的齒厚方法獲得?？紤]到齒厚減薄的強(qiáng)度影響，在確定齒厚最小減薄量的齒厚上偏差及下偏差時(shí)，要充分考慮齒輪的精度等級(jí)。

漸開(kāi)線(xiàn)齒輪規(guī)范傳動(dòng)齒輪分度圓上的齒厚和齒槽距的公稱(chēng)壓力值是相同的。一對(duì)那樣的規(guī)范傳動(dòng)齒輪齒合時(shí)，因?yàn)辇X厚和齒槽距相同而沒(méi)有空隙，則溫度升高，傳動(dòng)齒輪受熱變形，將會(huì)產(chǎn)生卡住狀況，也將會(huì)因?yàn)椴豢梢砸磺姓?rùn)滑，齒輪表面迅速損壞。

綜上所述，齒輪副側(cè)隙是兩嚙合齒輪非工作齒面的間隙，它與嚙合過(guò)程無(wú)關(guān)，不會(huì)改變嚙合時(shí)主、從動(dòng)齒輪的回轉(zhuǎn)角度，因此，不會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)角誤差，對(duì)傳動(dòng)準(zhǔn)確性沒(méi)有影響。

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