行星減速機(jī)材料的質(zhì)量直接影響減速機(jī)的承載能力和使用壽命,特別是核心零件齒輪。 考慮到減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特性和齒輪的負(fù)載特性,精密減速機(jī)應(yīng)廣泛使用淬硬齒輪。 有多種熱處理方法來(lái)獲得硬化齒輪。 應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特性進(jìn)行選擇,例如表面淬火,整體淬火,滲碳淬火,滲氮等。

表面淬火的常見(jiàn)表面淬火方法包括高頻淬火(對(duì)于小型淬火)。 齒輪)和火焰淬火(用于大型齒輪)。 當(dāng)?shù)竭_(dá)齒根的底部時(shí),表面淬火的硬化層是最好的,并且硬度可以達(dá)到45-55HRC。

整體淬火也稱為淬火,即工件從表面到型芯的淬火。 整體淬火包括加熱,保溫和冷卻三個(gè)階段。 加熱和保溫是影響淬火質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 加熱溫度的選擇應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。 保溫的目的是使工件的內(nèi)部溫度均勻并收斂。 在冷卻階段,不僅零件獲得合理的組織并達(dá)到所需的性能,而且必須保持零件的尺寸和形狀精度,這是淬火過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

滲碳淬火后的齒輪具有相對(duì)較大的承載能力,但是必須使用精加工(齒輪磨削)來(lái)消除熱處理變形以確保精度。 滲氮可以確保齒輪在最小變形的條件下達(dá)到較高的齒面硬度和耐磨性。 熱處理后,不再進(jìn)行最佳拋光,從而提高了承載能力。

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